当社のカスタム紹介ブログを作ってみました
合わせて皆さんのカスタムハーレーもご紹介して行きます。

是非！のぞいてみてください。

http://pm830kara.blog.fc2.com/


もうスグ完成です。
スポスタ用左右2本出しノーマルサイレンサー対応エキゾストパイプ

フォアコンでもミッドでも対応出来るように造ってま～～～す。
どうかな？？？(平成23年6月7日）

ＰＡＲＴ　ＴＷＯ


こちらは、量産を考えての試作品です。
少しでもコストパフォーマンスに対応出来るようにＦパイプをノーマルを使用するように
いたしました。もちろんノーマルサイレンサーは、もちろん社外スリップオンサイレンサー
なんかにも対応出来るようにステーを作製中です。
また、前作で不評だったバンク角にもノーマル以上のものを確保できるように製作しています。

２月中旬以降には、試作品（継ぎ接ぎだらけですが）完成予定！当社デモ車に装着いたします
ので、ぜひご試乗してください。


ツールＢＯＸをダイナに取り付けるステーを作製しました。
を使ってこのＢＯＸをダイナに
取り付けました。


ヤッコカウルインナーフェアリング塗装編

インナーフェアリングをボディ同色にペイントいたしました。
ＣＶＯみたい？？？・・・・
（２週間ほどバイクをお預かりする事に成ります。）


当社オリジナルパーツです。

ソフテイルにツーリングモデル用の２本出しのマフラーを取り付けるステーです。

写真は１本ですが２本１セットです。（￥２１０００税込み）
ノーマルよりやや太い目（外形３２ミリ、厚さ２ミリ）のステンレス磨きパイプです。
現行モデルには、０８年ツーリングモデルのサイレンサーがジャストフィットです。
（但し、上下が反対に成ります。またオーダーにて横向きにもセットアップできます。）
納期１週間ほどかかります。

取り付けるとこんな感じです。


今回はお勧めパーツ特集
スポスタブレーキ編（フロント）
国産車でもよく使用されてますが、ブレンボキャリパー＆ディスクです。

スポスタにブレンボキャリパー＆フローティングディスクを装着いたしました。
タッチ＆フィーリング結構いい感じに仕上がりました。
当社、カスタム883（パパサンファット）に装着です。（さらに進化しました。22.10.15）
試乗もできますのでお気軽にご相談ください。

詳細は
ブレンボキャリパー　￥19000
フローティングディスク　￥17.430　ステン製をさらにポリッシュ仕上げ（鏡面仕様）
サポート　￥8190
あと・・いっぱいの工賃です。(-_-;)
ソフテイル、ダイナにもボルトＯＮでＯＫです。


ＦＸＣＷＣ　ロッカーＣ　
ソフテイル　ストラットタイプリアフェンダー
リアフェンダー作製いたしました。

ナンバー＆テールは、埋め込みました。
ライト関係はすべてＬＥＤです。
詳しくはこちらを


クールブレーカー　2010

詳しくはこちらをご覧ください。


883ＦＡＴ　って言う名前でいかがでしょうか！？
今回はＮ様とブツブツ交換した07ファットボーイのホイル（後）をスポスタに入れて見ました。

ホイルにあわせてベルトプーリーもお譲りいただいたので今回はベルト仕様です。
リアフェンダーはノーマルをカットして仕上げました。
テールランプは社外品です。

よくお客様よりご質問があるのですが・・・・・・
これいくら位掛かるの？？？
総額約30マンほどに成ります。
もちろんリアフェンダー等の改造費も含まれます。
ちなみにタンデム仕様にも対応出来ます。

もちろん、1200Ｌ/Ｃ/Ｎ等でも対応出来ますのでお気軽にご相談ください。

さらにバージョンアップしました。（Ｈ22.10.15）


０９年ＸＬ1200Ｃのリアタイヤを２００サイズ（今回は１８インチ）へ、
前回はノーマルハブへ16×5.5インチのリムを組み込んでの２００サイズ化でしたが
今回はＥＶＯソフテイル用のワイドハブ＆18×5.5インチリムからの２００タイヤ化です。

今回２００タイヤ化に伴い、リアフェンダーもモデファイさせていただきました。

ベルトもワイド化に伴いチェーン仕様へ
本当はベルトのままやりたいのですが、パフォーマンスさんのプーリーと純正の２センチ幅のベルトで
約１５万ほど余分にかかって・・・・・・・・・・

いつも思うのですがワイヤーホイルのワイドタイヤってむちゃくちゃカッコよくないですか！(^^♪
如何でしょうか？？


2010年ＦＸＤＦⅡ－ＣＶＯのフォアードコントロールをフロアーボードへ

ＴＣ８８ＦＬ用のフロアーボードステーを加工させていただきファットボブへ
チェンジペダル側はブラケットの取りつけステーのみで大丈夫だったのですが
マフラー側は、後部ステーがおもいきりマフラーと干渉(ーー;)・・・・・・
いつものように鉄棒さんで逃げありステーを作製させていただきました。

たぶん日本で１台だけのＦＸＤＦⅡＣＶＯじゃないでしょうか！！


ナイトスター（ＸＬ1200Ｎ）のリアタイヤを200サイズへ

8/15　皆さんはお盆休みですが私は汗をかいて働いてま～～す。
リムが組めたので実車へ仮組みをしてみたところ
リムセンターが、５．５ミリ左へ、チェーンラインは12.6ミリ奥に！！
初めから一発でとは、思ってなかったのですが、リムセンターは、リム組の時点で
なるべく左へ（チェーンとタイヤの干渉を防ぐ為）と思って組んだので我ながら上出来かな？？
＊アクスルカラーで、５．５ミリホイルを右へ、スプロケスペーサーで７ミリ右へ
あとは、完成後お知らせいたします。(^_-)-☆・・・・・・0.1ミリは、・・・(^_^;)

YonaYonaカスタム　ブレンボカスタム編

０１年のヘリテイジワイドホイル化に伴いリアブレーキキャリパーもモデファイさせていただきました。

ブレンボ４ポット（特注クローム仕様）をパフォーマンスさんの８．５インチワイドホイル＆ディスクローター（タイヤサイズは260）
に適応できるようにサポート作ってみました。
如何でしょうか？！
リアフェンダーなんかも一緒に作らせていただきました。(^^♪


YonaYonaカスタム　メインスイッチ移動編


左が09年1200Ｃ　右が07年1200Ｌ！メーター移設にあわせてメインスイッチもスピードメーター下に
移動しました。気になる料金ですが、ステー作製費、組み付け配線加工費をあわせて￥25.000ぐらいです。
ちなみに2台ともタンクも交換させていただきました。
1200Ｃは、汎用（２．４ガロン）のタンクにポンプを組み込んでみました
1200Ｌの方は純正タンク（12.5Ｌ）へ！
こちらは、かなりたいへんな作業ですのでまた、ご相談ください。


YONAYONAカスタム　ファットボーイ編

ナセル、ストレッチタンクにパフォーマンス

09年ファットボーイ！！詳しくはこちらをご覧ください。


夜な夜なナンバー埋め込み編
07年ＦＬＳＴＦの太いフェンダーを利用してナンバーを沈めて？？みました。


ノーマルフェンダーを思い切って大きな穴をあけてナンバーを入れ込んで見ました。
200タイヤ用フェンダー（07以降のファットボーイ）ならではのカスタムです。
未塗装なのは、只今デザイン考え中です。？？？？(~_~;)

さらにハードボックスを取り付けちょっとフェンダーをひと伸ばしして完成しました。


夜な夜な物作り、メーター移動編
ＸＬ1200Ｃのハンドルポスト関係の変更のため、リアエンジン左サイドに移設しました。

メーター本体の重量が結構あるため丈夫目に鉄筋？２本だしにしてみました。

今回、あわせてフラットフェンダー（後）に変更させていただきました。

モジュールは、秘密の場所へ移動しました。
こんな感じに仕上がりました。


夜な夜なＲフェンダー編
ちょっとカスタムショップさんの真似をしてみました。

ノーマルのフェンダーとストラット（シートレール）切って、アブって、繋いで、盛って、削って仕上げました。

ストラットとリアフェンダーを一体化しまいた。
ハーレーさんの自慢のボブフェンダーこんな風にやっちゃいました。（ベース07ＦＸＳＴＣ）
気になる方は後日全体の写真をアップいたします。
また是非見に来てください。(^_-)-☆

夜な夜なウインカーステー編
ソフテイル用　スイングアーム取り付けウインカーステー作って見ました。
黒塗りですが、材料はステンレス製です。

シートレールをはずした方！いかがでしょうか！
マフラーの取り回しも関係しますが下向きにもセットできます。

左右セットで￥3150ほどです。（ステーのみ、ウインカーは、含みません。）

08年モデル以降は、若干形状が異なります。


06年スプリンガーのハンドル周りをよりシンプル＆クラシカルに！！

マスター＆クラッチレバーは、定番のパフォーマンスさんですが、スイッチ関係を移設＆作成しました。



IGコイル上方にホーンS/W＆スタートボタンを！
ハンドルまわりは左側にヘットライト切り替え＆ウインカースイッチを
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キルスイッチは、秘密の場所に移動しました。



０８年ＸＬ1200ＬのステップをＦＬの様にフローアーボードへ変更


欲を言えばもう少しボードもペダル＆ペグ関係を前方に
移動できればもっと楽なポジションになるのですが・・・

気になるご予算ですが、ボード関係は社外品を使用いたしますが、工賃＋部品代＝約￥38.000ほどです。

キットでの販売！
残念ながらノーマルのステップブラケットを切ったり、穴あけたり、ネジ立てたり、くっ付けたり、いたします。
部品のみの販売は対応いたしていません。<m(__)m>


ＶＦＲ800ＦにＮＡＶＩステーの取付け

ナビの取付けステーがパイプハンドル用のためタンク取付けボルトより
ステーを作りました。

このナビ5Ｖで動作する為、ナビステーにシガライターソケットを設置しました。

これでシガライターソケット、電源の取り出し、ステー作成費を含めまして￥5.000ほどでした。



エイプ？？モンキー？？　　トライク？？

大昔の３輪バギー（１９８４年製）を今風に！！っとオーダー受けて
仕上げてみました。





タンクキャップが、まだ付いてませんが・・・・・・
タンク＆シートをエイプ用を
リアフェンダーは、フラットフェンダーを２つに切ってつないで・・・・
エンジンはキタコさんの８８キットで、パワーアップ！！(^_-)-☆


ちょっと問題発生です。
エイプのタンク＆シートのお陰でポジションもゆったりまったりの楽チンスタイルになったのですが、
着座位置が結構うしろになったのとエンジンのパワーアップのお陰でウイリーマシンに・・・・
＆低速時ハンドルを切って曲がろうとすると・・・・（想像に任せます。）
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あとは、ライダーさんの技量で何とかしていただこう　　　っと思います。